携河北跨，交通先行。在“三桥一隧”建设之前，济南仅有济南黄河大桥、建邦黄河大桥及几座黄河浮桥等为数不多的跨黄通道，交通瓶颈制约日益凸显。打通跨黄河交通要道，完善城市道路和公共交通体系势在必行。为破解城市“北跨”黄河的交通瓶颈，济南正加快“三桥一隧”建设，其中,“一隧”指的是济南黄河隧道,“三桥”为齐鲁黄河大桥、凤凰路黄河大桥、济南黄河公路大桥复线工程。

作为目前世界上在建的最大直径公轨合建盾构隧道，济南黄河隧道工程全长4.76公里，双线双层，上层为双向6车道公路、下层为轨道交通预留空间。目前，工程北岸主体结构全部完成，东线盾构掘进完成超1000米，西线盾构掘进超500米，计划明年10月建成通车。

山东鲁航承建中铁十四局济南穿黄隧道钢支撑支护工程

齐鲁黄河大桥主桥墩基础及下部结构已基本全部施工完成，凤凰路黄河大桥工程桩基、承台、墩柱施工均已完成75%以上，这两个项目预计2021年底通车。济南黄河大桥复桥工程已完成项目勘察设计招标工作，预计今年8月开工。

山东鲁航承建中铁十二局济南凤凰路北延现浇梁贝雷平台工程

山东鲁航承建中交二公局齐鲁黄河大桥临时钢便桥工程

山东鲁航承接中交二公局齐鲁黄河大桥导梁定制加工项目

山东鲁航实业有限公司，路桥轨道交通建设专用装备综合性服务商。贝雷片及钢支撑一直是公司的核心产品，产品质量及后期服务方面已经得到了客户的高度认可。在山东乃至全国的路桥轨道交通工程建设中，都能看到鲁航产品的身影。

据了解，今年济南还将启动建设黄岗路隧道、航天大道隧道、济泺隧道北延等一批跨河通道。未来，济南新旧动能转换先行区范围内将有19条跨河通道，济南正加速由“大明湖时代”迈向“黄河时代”。